ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಗಲ್ಲಿಯ ರೈಲುಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳು

ಕಾರಣ 1: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಚಿಕೆ - ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಎತ್ತರದ ವಿಚಲನವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ವಿಚಲನವು ವಾಹನವನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಕುಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಕಾರಣ 2: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಚಿಕೆ - ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಸಮತಲ ಬಾಗುವಿಕೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಕಾರಣ, ಇದು ರೈಲು ಕಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರ: ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ; ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಕಾರಣ 3: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ - ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ roof ಾವಣಿಯ ಕಿರಣಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ವಿರೂಪ. ಪರಿಹಾರ: ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಳಕೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡದ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು roof ಾವಣಿಯ ಕಿರಣಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಕಾರಣ 4: ಚಕ್ರ ಸಂಚಿಕೆ - ಎರಡು ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸದ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಪರಿಹಾರ: ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಅಸಮ ಉಡುಗೆ ಅತಿಯಾದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು, ನಂತರ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತಣಿಸಬಹುದು. ಎರಡು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಅಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರೈಲು ಕಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಟೇಪರ್ ದಿಕ್ಕಿನ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ, ವ್ಯಾಸದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟೇಪರ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮಾಡಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಕಾರಣ 5: ಚಕ್ರ ಸಂಚಿಕೆ - ಚಕ್ರಗಳ ಅತಿಯಾದ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ವಿಚಲನ. ಪರಿಹಾರ: ಸೇತುವೆಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಮೀರಲು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ವಿಚಲನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೋನ ಬೇರಿಂಗ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕೀ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಸಮತಲ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಚಕ್ರ ಗುಂಪಿನ ಲಂಬ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಸೇರಿಸಿ. ಲಂಬ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಚಕ್ರದ ಗುಂಪಿನ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಸೇರಿಸಿ.