ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಗ್ನಾವಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳು

ಕಾರಣ 1: ಹಳಿ ಸಮಸ್ಯೆ - ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಎತ್ತರದ ವಿಚಲನವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಹಳಿಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ವಿಚಲನವು ವಾಹನವು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ವಾಲಲು ಮತ್ತು ಹಳಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ: ಹಳಿ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಕುಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಕಾರಣ 2: ಹಳಿ ಸಮಸ್ಯೆ - ಹಳಿಯ ಅತಿಯಾದ ಅಡ್ಡ ಬಾಗುವಿಕೆ. ಹಳಿಯು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಕಾರಣ, ಅದು ಹಳಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರ: ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ; ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಕಾರಣ 3: ಹಳಿ ಸಮಸ್ಯೆ - ಹಳಿಗಳ ಅಡಿಪಾಯ ಕುಸಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಛಾವಣಿಯ ತೊಲೆಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ವಿರೂಪ. ಪರಿಹಾರ: ಕಾರ್ಖಾನೆ ಕಟ್ಟಡದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಳಕೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡದಿರುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕುಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ತೊಲೆಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಕಾರಣ 4: ಚಕ್ರ ಸಮಸ್ಯೆ - ಎರಡು ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸದ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಪರಿಹಾರ: ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯ ಅಸಮಾನ ಉಡುಗೆ ಅತಿಯಾದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು, ನಂತರ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಣಿಸಬಹುದು. ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಅಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಟೇಪರ್ ದಿಕ್ಕಿನ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರೈಲು ಕಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ, ವ್ಯಾಸದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಟೇಪರ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಕಾರಣ 5: ಚಕ್ರ ಸಮಸ್ಯೆ - ಚಕ್ರಗಳ ಅತಿಯಾದ ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬ ವಿಚಲನ. ಪರಿಹಾರ: ಸೇತುವೆಯ ವಿರೂಪತೆಯು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬ ವಿಚಲನಗಳು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೊದಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಯುವಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಂಗಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕೀ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ದಪ್ಪದ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಸಮತಲ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಚಕ್ರ ಗುಂಪಿನ ಲಂಬ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಲಂಬ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಚಕ್ರ ಗುಂಪಿನ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.