50ಟನ್ ಮೆರೈನ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್

ಸೆವೆನ್‌ಕ್ರೇನ್ 50ಟನ್ ಮೆರೈನ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪರಿವರ್ತಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್ ವಿವಿಧ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಗ್ರಹಗಳ ಕಡಿತ, ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಚ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸರಣದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ವಿಂಚ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಗರಿಷ್ಠ ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಎತ್ತುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಯಿಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ, ಬಂದರುಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ತಾಣಗಳು.

ದೀರ್ಘ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಂಚ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ತುಟಿಯ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, “ಮೂರು ತಪಾಸಣೆಗಳು” ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಿ: 1. ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಗೀರು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಗೀಚಿದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಿ. 2. ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಚಬಾರದು ಅಥವಾ ಬಾಗಿಸಬಾರದು. 3. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಗಾತ್ರವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು 300 ಹಿರಿಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ 1600 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 1160 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಆರ್ & ಡಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.